Visar inlägg med etikett viggen. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett viggen. Visa alla inlägg

onsdag 18 april 2012

Titta vad jag har för prydnad i trädgården

Ska hänga en ampell i pitotröret så blir det nog finare.
Där står den och rostar,,,
JA 37 Viggen. Serienummer 37447

Beskrivning
Typ
Jakt/attack/spaningsflygplan

Besättning
1 eller 2
Första flygning
8 februari 1967

I aktiv tjänst
1972 - 2005

Versioner
AJ 37, SK 37, SH 37,
SF 37, JA 37

Tillverkare
Saab AB, Sverige

Data
Längd
16,4 m
Spännvidd
10,6 m
Höjd
6 m

Vingyta
46 m²

Tomvikt
9,5-12,2 ton

Max. startvikt
20 ton

Motor(er)
Volvo Flygmotor, RM 8B/RM 8A

Dragkraft
13 125 kp

Prestanda
Max. hastighet
Mach 2,1

Räckvidd med max. bränsle
2 000 km

Transporträckvidd
2 250 km

Max. flyghöjd
18 000 m
Lastförmåga
10,5 ton
Beväpning
30 mm Oerlikon KCA akan
Bomber
120 kg sprängbomb m/71, bombkapsel m/90 Mjölner
Robotar
Rb 04, Rb 05, Rb 15, Rb 24, Rb 28, Rb 71, Rb 74, Rb 75, Rb 99
Raketer
135 mm attackraket M70

lördag 17 september 2011

Gott o Blandat

Vis är den som lever snällt.
"Hot formel viggen",Vore något för  Tierps Arena det
 Country musik får mig att varva ner och må bra.

  Jag sover  med en kudde över huvudet  för att gömma mig för spöken i natten fortfarande.
Opus min favorit pingvin i bloom county serien
När dom jag älskar skrattar då känner jag mig lycklig.       

  Har fått svårare och svårare att spetsa maskar på kroken
Min litteratur från 76
På tyska -fattade 0 men det fanns bilder på mina idoler -musik-film
Och Linda Blair  var med i nästan varje nr
Lägg handen på min panna och säg att du  känner mina tankar ,det berör mig.

Kl är 1 på  natten och jag ska sova nu

söndag 21 augusti 2011

Jag ska Fånga ett stridsflygplan

SY SY SY SY SY....utrullningshinder
Här sitter jag och lagar flygplans nät särskilt utrullningshinder i slutet på landnings banan på F16 Uppsala
Nätet är till för att fånga upp Stridsflygplanen som landar på Flottiljen som av någon andledning  inte kan stanna när banan tar slut.
Det kan vara många orsaker , missad inflygning,fel på bromsarna ,för hög fart,eller för halt .



Det är i vissa fall lättare att ta symaskinen till objekten än tvärtom, i detta fall är det många meter nät och linor och vajer.så vi körde ut maskinen och kopplade in oss i en transformator station.
Kändes härligt att sitta vidslutet på banan medan Viggen flög och  landade över mitt huvud,
Och när dom taxade in så vinkade vi tillvarandra .
Och det hände några gånger att jag fångade en viggen eller två !

En Ja 37 Jaktviggen har fasstnat i mitt nät 1997 (foto Kurt Pettersson)

Är det någon som har bilder på Viggen i nät så är jag sugen att se dom ?




Här är ett stridsflygplan av typen Jas 39 Gripen som gled av landningsbanan på F 17 i Kallinge och in i ett utrullningshinder Piloten klarade sig utan skador. 

Foto: Catharina Bergsell


http://www.bltsydostran.se/nyheter/ronneby/jas-plan-gled-av-banan(2728067).gm
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=105&artikel=4326841

torsdag 26 augusti 2010

Cornflakes och Ryssar.


Vi skulle få stort besök på flottiljen Ryssarna skulle komma! året var 2000 och detta var en stor händelse Ryssland var mitt under en öppen förändring där det ryska försvaret hade en osäker tid, inga flygtimmar, löner som uteblev  Boris Jeltins  Rysslands President hade precis lämnat över till  Vladimir Putin .Men nu hade det annars så stängda Ryssland öppnat sig för världen men med   svåra ekonomiska, sociala och militära problem. Från 1994 -1999 har Ryssland fört två inbördeskrig i Tjetjenien 
 detta var stort att ryska flygvapnet skulle landa på en Svensk flottilj F 16 Uppsala.
Vi stod uppställda  vid landningsbanan med en militärorkester och väntade på att ett stort transportplan av typ IL76 med ett kanontorn i aktern. och 4st SU 27/30 stridsflygplan   skulle och landa på Svensk mark.
Där kom dom äntligen, eskorterade av två Viggen längst ut på vardera sida så såg och hördes det väldigt  mäktigt när dom flög in över Uppsala.

Det var regn och dis i luften, Det stora  Transportplanet  och de Svenska Viggen landade först, men då beslöt dom ryska stridspiloterna  att de skulle göra en liten spontan flyguppvisning innan landning. på 10 min. Imponerande.
Transportplan typ IL76 med ett kanon torn i fören

SU 27/30



När dom 4 SU väl landat så var deras bränsletankar nära på tomma , Våra svenska munstycken på tankslangarna passade inte men det var vi förberedda på , Ryska tankmunstycken hade anförskaffas,och vi bjöd på Flygbränsle under hela deras vistelse.

När dom till slut landade så klättrade piloterna ut, rökandes stod killarna vid sina flygplan, Vi vart förfärad över  flygplanens  standard,
Däcken var helt utnötta där kordtrådar petade ut överallt Det satt fastskruvade / tejpade lappar av plåtar här och där och kross skador på flygplanskroppen  till och med hål från  kulor , Men detta var Stridsflyg som har används just för det,strid.
dessa Flygplan hade fått flygförbud och skrotats för länge sedan enligt Svensk Standard på 
flygsäkerhet i fredstid.




Mina ryska mat minnen.
Jag vart utsedd att hjälpa till med att vara frukost värd åt dom ryska piloterna , jag kom med en tidig buss varje morgon för att hinna  lagom till frukosten och eskorterade killarna som inte kunde ett ord engelska till matsalen,
dom hade kommit till himmelriket vilken lyx  , filmjölk sylt,ost ,skinka, massor av mackor och apelsin juicen den gick åt.
Cornflakes hade våra gäster aldrig sett förut och trodde att det var smörgåspålägg , sötlimpa med smör och cornflakes det åt dom varje morgon.
Inget att göra killarna gillade det.
 Cornflakes var vad Ryssarna ville ta hem, det och dollar!
Killarna sålde nästan allt dom hade , uniformer, mössor medaljer,
Någon lön hade piloterna inte fått på över ett år berättade tolken för oss, dom tjänade extra hemma på flygförbandet i Savaslejka 40 mil från Moskva med att låta Rika ryssar följa med på ett flygpass.

Dom ryska piloterna togs om hand av våra Svenska piloter som bjöd hem killarna .
Mycket imponerade över vår standard, och bara det att vi alla hade varsin bil eller två, inte ens de höga officerarna hade bil.


Jag fick några ryska sedlar och ett mössmärke som tack och sista dagen
 fixat vi apelsiner och cornflakes åt varje pilot. En gåva från min avdelning säkmatverkstaden, där jag jobbade det året Ryssarna landade i Uppsala med stridsflyg på Svensk mark .


lördag 29 maj 2010

Tiderna förändras


Jobbat på ett Garveri i Tärnsjö i 10 år med Beredning av Hudar till Skinn och Läder
Det var tungt och skitigt men en härlig tid med genuint hantverk
jobbade senare som Sadelmakare på samma företag.allt från IKEA stolar, mode handväskor till arbetselar och travselar.



Uppsalas Flygflottilj F 16 ville ha mig så jag kom.
Hittade nyss en bild på dörren till min gamla arbets plats på Flygflotiljen, i över 10 år har jag gått in och ut genom denna ingång till byggnaden som var mitt andra hem,


Uppsala flygflottilj säkerhets material verkstaden.tekniska enheten.
skyltarna på dörren har jag målat,satt upp och tagit ner. nu är allt nedlagt och lokalen står öde
Sista dagen jag jobbade var info tavlan innanför ingången helt tom och oskriven,


Jag var pappa ledig under min tid på F 16 det var inte så lätt att genomföra i detta manliga arbetsklimat som flygflottiljen var. vi var 5 st på verkstaden och hade alla olika uppgifter,Stridspiloternas räddnings utrustning.
jag löste det genom halvtids arbete ,och lediga fredagar.
hon stog och vinkade i fönstret när jag gick till jobbet
Melissa heter hon och älskade att komma och hälsa på säk-mat
det fanns ju flygplan där !


Nu är hon 15 och konfirmerad och Tiderna förändras



Och jag jobbar på en skola nu ,som: Dataansvarig,elev assistent/trä-syslöjdslärare/vaktmästare/vikarie/köket/allt i allo fixare. Det är faktiskt det roligaste jag gjort ,att jobba "för barn" och "med lärare" känns som det viktigaste arbete man kan göra.Varför började jag inte tidigare med detta? visste inte hur roligt och hur viktigt detta jobb är , ( förresten efter en jobbig skolgång som jag hade var det inte det första man tänkte på)
Jag är ensam Kille bland massa tjejer  i vårat arbetslag, på en liten skola med 75 elever.



Var sak har sin tid heter det,jag är lycklig att jag förändras med den.